2017年09月30日

今度は日産が悪材料><21車種の完成検査の一部を未認定の検査員が・・・株価にも影響が?

2017.9.30コミック 1_001.jpg

持ち株がピンポイントで攻撃受けてる気がするのですが
気のせいでしょうか^^;

今度は日産です
配当用の200株なのでどうでもいいんですが・・・

持ち株が少ないのにちょっと
配当落ちのタイミングはなにか悪意を感じますね

これもたらればですけど
配当落ち前が高くて
すぐ下落するのでこれ半年ごとに売買やればいいだけのお仕事なのかも^^;
一年くらいもらってるから損はしてない気がしま~す


 日産自動車は29日、国内の全6工場で製造した21車種の完成検査の一部を未認定の検査員が行っていたとして、軽自動車を除き日産や販売店が持つ新車在庫約6万台の販売を一時停止したと発表した。検査をやり直すため、納車が遅れる可能性がある。販売済みの車にも不備が見つかれば、影響はさらに拡大しそうだ。必要に応じてリコール(回収・無償修理)も検討する。

 国土交通省は、日産に業務体制の改善や既に販売した車への適切な対応を求めたほか、事実関係の把握と再発防止策を1カ月以内に報告するように指示した。他の自動車メーカーにも確認を求めた。 

 日産によると、検査に不備があったのは、日産の追浜(おっぱま)や栃木などの3工場と日産車体などグループ3社の計6工場。検査は道路運送車両法に基づきメーカーごとの規定で認められた検査員が行うことになっている。しかし、日産の社内調査では検査員約320人のうち、少なくとも19人の未認定の「補助検査員」が関わっていた。販売が一時停止される21車種は、ノートやキューブ、リーフ、エルグランドなど。

 国交省が18日以降に実施した立ち入り調査で発覚した。国交省の調査を受けて20日までに、順次認定された検査員が検査する体制に改めたほか、社外有識者による第三者委員会を設置して原因調査に着手したという。

 日産は検査の不備がいつから続いていたか分からないと説明。国交省は「日産の報告を踏まえ法令違反の有無を精査する」としている。

 石井啓一国交相は「使用者に不安を与え極めて遺憾。安全性の確保と再発防止の徹底について厳正に対処していく」とコメントを出した。




ほかの自動車メーカーにも広がるだろうから
数日か1日くらいは自動車セクター(そんなのないけど?)
が軟調になるような気もしますね



展開的には
自動車の部品のほうのEV関連ばかり上がるんですよね~

本体作ってるほうは儲け方が変わるだけで変化ないっていう感じだから
株価も変化がないんですよね?

ブログはやめるかもしれないけど
そういうところを注視していこうと思います

今後も大きいテーマに乗る機会があるかもしれないので
勉強だと思って退場しないようにがんばりま~す♪(*゚ェ゚*)ゝ

飲食関連も盛り上がってて
欲しいけど優待はクロスでとるので
いらないんですよね・・・・








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2017年09月29日

天空の城ラピュタ祭り!(`・ー・´)b ヤマトHD急落(予想通り

2017.9.29コミック 1_001.jpg
ラピュタ見ながら投稿~


今日はクロネコ
じゃなくてヤマトホールディングス大幅下落でした
-7パーセントはちょっと悪意がある下げ方^^;

ちゃんと
Amazon値上げ報道が天井ってわかってたんですが

きのう よく見てませんでした^^;
うかつでした・・・・
忙しくてねむかったので・・・くやしいくやしい





プラン↓

安く現物買ってたので

急騰したらノーリスクな つなぎ売りしてみようと思ってたんですが
一日ずれましたため 大損><
Amazon値上げの情報って昨日出てたんですね・・・

まだかとおもってたんです~

きづかなかったんです~


お昼に投げて
6000円しかプラスにならなかったキツイ・・・

映画見て現実逃避しよう・・・






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2017年09月28日

ヤマトホールディングス経営戦略発表^^あすはもっと上昇か?

2017.9.28_001.jpg

100株応援中のヤマトちゃん
もっと買っておけばよかったかな・・・
大きく張るのがこわいんですよね

投資を始めて1年ちょっと

自信はないわけじゃないんですが・・・


思ったより早く経営戦略のニュースが来ました

さっきヤフートップに乗ったから準備運動ばっちりよ~!
各社朝刊にものるかな?

売り残おおいし明日がピークかな?!


明日の日経に掲載されたら
朝一で利益確定するかなやむけど^^;

発表天井?のよくあるパターンな気がする


売った後も上がったら悔しいな~



ヤマト“夜間配達員”1万人確保へ
 ヤマトホールディングスは28日、今後3年間で夜間などの配達員を1万人確保することなどを盛りこんだ経営戦略を発表した。

 ネット通販の増加で今後も夜間の配達が拡大する見込みの中、ヤマトホールディングスは28日、経営戦略を発表し、2019年度までに夜間を中心に配達する契約社員を1万人確保する方針を明らかにした。

 また残業時間の50%削減を目指すなど、1000億円を投じて労働環境を改善することで、配達員を雇いやすくする。これにより人手不足で一時的に減らしている配達量も2019年度以降は増やす方針。

 また再配達を減らすため、コンビニや駅の宅配ロッカーなど自宅以外で荷物を受け取る比率を10%に引き上げることを目指す。













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